Texto y Fotos : José Manuel Serrano Esparza
El 24 de noviembre de 2024 tuvo lugar el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno Memorial Rafa Ruiz " Plady " y Javier Arribas " Americano ", organizado por el Enduro Córdoba Offroad Club y valedero para el Campeonato de España y de Andalucía de dicha modalidad motociclística.
NIVEL DE CAMPEONATO DEL MUNDO
Josep García, Campeón del Mundo de Enduro GP 2024.
Fue una fiesta del motor, con nivel de auténtica talla internacional y presencia de reconocidas figuras de este deporte como Josep García (Campeón del Mundo de Enduro GP en 2024, Campeón del Mundo de Enduro-1 en 2023, Campeón del Mundo de Enduro-2 en 2021 y 2017, además de haber ganado dieciséis campeonatos nacionales y tres victorias individuales en los Seis Días Internacionales de Enduro), Mireia Badia ( Campeona del Mundo de Enduro Femenino en 2024, Subcampeona del Mundo de Enduro Femenino en 2020, 2021 y 2022, y nueve veces Campeona de España de Enduro Femenino en 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024), Sergio Navarro (Campeón del Mundo de Enduro Youth en 2020, Campeón de España E1 en 2020, Campeón de España de Cross-Country en 2022 y 2023), Marc Sans ( Subcampeón del Mundo de Enduro 2021 y uno de los pilotos más destacados del enduro nacional, que ha disputado además varios mundiales de enduro en categoría E3 y E2, con muy buenos resultados), Cristóbal Guerrero ( Campeón del Mundo en 2005 en categoría EJ, además de ostentar diez títulos nacionales — dos Scratch, dos en E1, cinco en E2 y uno en E3, y ser Campeón de España de Crosss Country en 2021 — y que disputó en Obejo-Cerro Muriano su última carrera, después de 32 años como piloto profesional), Jaume Betriu ( Subcampeón del Mundo E3 en 2020 y 2021, ganador de once Campeonatos de España de Enduro y uno de Cross-Country), Antoine Magain (Campeón de Francia E3 en 2020 y 2023 y Campeón de España E1 en 2022), Alejandro Navarro ( uno de los pilotos más destacados del Campeonato de España de Enduro E3), Enrique Pedraza ( Subcampeón de España de Enduro en categoría Senior B 4T en 2021 y Subcampeón de España de Cross Country en 2021), Yago Domínguez (gran piloto de Enduro Junior 125 2T), Raúl Sánchez (Junior Open), Juan P. Clericus (Open), Jordi Galera (TN Junior), Marcos Beraza (Senior B 4T), David Parra (Master 45), Josep Marsal (Master 55), Alberto Sánchez (Master 60), Jorge A. García (Senior C 4T), y otros.
IMPRESIONANTE EXHIBICIÓN DE PILOTAJE DE JOSEP GARCÍA
El domingo 4 de noviembre de 2024, en el que se dieron cita aproximadamente 8.000 espectadores para ver en directo el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno, valedero para el Campeonato de España, celebrado en formato de un sólo día y puntuación doble, tuvo lugar en la pista extrema la prueba final
en la que Josep García acreditó su condición de número uno del mundo en enduro, imponiéndose a Antoine Magain (2º), Jaume Betriu (3º), Sergio Navarro (4º), Marc Sans (5º) y Alejandro Navarro (6º).
El piloto nacido en Súria (Barcelona) el 22 de diciembre de 1996 puso en escena una amplísima gama de saltos con gran altura y longitud, aceleraciones, frenadas y derrapes, así como superación de rampas, tramos con grandes bloques de piedra, curvas muy cerradas, troncos de árbol, ruedas de camión, etc, que hicieron las delicias del numerosísimo público asistente, muchos de ellos procedentes no sólo de Andalucía, sino de distintas provincias de toda la geografía española.
Habilidades al máximo nivel que pusieron a prueba tanto la contrastada pericia del Campeón del Mundo de Enduro GP como la enorme versatilidad y fiabilidad
de su moto KTM 250 EXC-F
con extraordinaria planta motriz monocilíndrica 4 tiempos de 47 CV, velocidad máxima de 150 km/h, doble árbol de levas y refrigerada por líquido, un prodigio de ingeniería mecánica de pequeñas dimensiones y tan sólo 28,8 kg de peso, que destaca por su amplio par motor a bajo régimen, su facilidad a la hora de subir revoluciones, un pilotaje que genera confianza y su diseño inteligente de baja fricción, que optimiza el rendimiento en cada giro del acelerador.
Aquí vemos a Josep García a toda velocidad en plena competición, integrado en el singular paisaje con mar de cintas, característico del enduro y a través del cual evolucionan las motos.
Puede apreciarse en imagen como avanza a toda máquina con la moto casi totalmente recta y prácticamente paralela con respecto a las cintas que delimitan el trazado extreme.
Hacer ésto sobre firme irregular y a menudo abrupto, es algo muy meritorio que precisa gran talento, más que notable preparación física y muchos años de experiencia.
Ahora, el Campeón del Mundo de Enduro GP vuela de modo majestuoso, con gran pericia y a gran velocidad, aprovechando al máximo la ergonomía de su moto KTM EXC-F 4T, que ofrece un triángulo de pilotaje específico, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno.
Una y otra vez, Josep García mostró la maniobrabilidad, resistencia, versatilidad, potencia y capacidad de salvar obstáculos que caracteriza a las motos de enduro, cualidades que siempre han enamorado a los muchos millones de entusiastas que este deporte offroad tiene por todo el mundo.
Aquí le vemos saltando con admirable precisión, control y velocidad sobre un obstáculo hecho con ruedas de camión.
He aquí otro de los momentos más destacados de la histórica actuación de Josep García en la pista extreme junto al polideportivo de Cerro Muriano (Córdoba), en impresionante salto que genera el entusiasmo, frenesí y asombro del numerosísimo público asistente.
La moto está volando, totalmente en el aire, todavía en fase ascendente, y alcanzará en este punto una altura de aproximadamente 3,5 metros.
Se viven momentos indescriptibles que dejarán una huella indeleble en todos los presentes, gracias a la simbiosis entre las excepcionales cualidades de pilotaje de Josep García y la extraordinaria eficiencia optimizada para enduro del motor 4T de 47 CV de la KTM 250 EXC-F.
Además de haber ganado hasta la fecha 341 campeonatos del mundo, la fábrica de motores KTM en Munderfing (Austria) es hoy por hoy el referente internacional tecnológico en creación de plantas motrices para motos de distintas competiciones offroad en las más variadas cilindradas, sin olvidar el hecho trascendental de que Pit Beirer (Director de KTM Motorsport) fue piloto profesional de motocross entre 1989 y 2003 y es un gran apasionado del enduro.
Otro de los grandes alicientes de presenciar in situ una competición de enduro al máximo nivel es la gran capacidad de los pilotos offroad para preservar la precisión de trazada con sus motos, tanto sobre firme irregular como cuando están en el aire durante los saltos con estas formidable máquinas de dos ruedas con avanzadísima tecnología.
Aquí vemos a Josep García en pleno vuelo, a toda velocidad, superando con solvencia otro obstáculo hecho con ruedas de camión, mientras gira ligeramente la rueda delantera hacia la izquierda, buscando una zona de aterrizaje lo más llana posible, para ganar preciosas centésimas de segundo que vuelta tras vuelta serán decisivas.
El enduro es una de las modalidades motociclísticas que exigen una mayor nivel de atención en todo instante por parte de los pilotos, además del enorme desgaste físico consustancial a esta muy atractiva competición offroad, cuya estética visual es ciertamente única y congrega a familias enteras que disfrutan sobremanera de este grandioso espectáculo.
El extraordinario trazado de la pista extreme de este III Enduro Obejo-Cerro Muriano 2024 ( realizado por el Enduro Córdoba Offroad Club durante un año de enorme esfuerzo y supervisión de una pléyade de detalles) y repleto de originalidad, amplia variedad de obstáculos, e incluso un puente bajo el cual discurría un túnel excavado en el terreno, fue muy elogiado tanto por los pilotos como por los profesionales de distintas marcas del sector (KTM, Beta, Husqvarna, Sherco, Rieju, Gas Gas, Fantic, Yamaha, Honda, etc) presentes en el evento.
Aquí vemos al Campeón del Mundo de Enduro GP inclinando con gran maestría su moto, justo antes de afrontar la pronunciada curva a la derecha previa al cruce del túnel bajo el mencionado puente, mientras el público enfervorizado contempla la escena, plasmando muchos de ellos el momento con sus cámaras fotográficas, teléfonos móviles y smartphones.
La entrega de potencia suave, increíble maniobrabilidad, ligereza de máquina y formidable relación peso / potencia de motor monocilíndrico que definen a las motos de enduro queda palpable en esta imagen, en la que se aprecia como la rueda trasera de moto tracciona con fuerza para preservar el equilibrio de máquina, mientras Josep García pilota a todo gas y con encomiable precisión de trazada, dirigiendo la máquina totalmente recta a través del espacio central que separa las cintas de demarcación de pista extreme en este tramo.
Ni que decir tiene que el chasis de su moto exhibe una excelente relación manejabilidad / estabilidad, lo cual permite hacer cambios de dirección rápidos y correcciones en plena curva, así como mantener la máquina firme a toda máquina en rectas con baches o en terreno suelto, yendo siempre a través de la misma línea, sin movimiento alguno de manillar.
Otro instante de la competición Scratch en la pista extreme durante el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno disputada el 24 de noviembre de 2024, en el que puede verse a Josep García iniciando el despegue desde uno de los obstáculos del trazado, con forma de gran contenedor metálico.
Obsérvese la extensión total de brazos del piloto y como arquea el cuerpo y las piernas para optimizar el rendimiento aerodinámico, realizar la maniobra con la mayor rapidez y precisión posibles y amortiguar el impacto de la máquina de dos ruedas sobre el terreno tras el vuelo, mientras el público contempla la perfecta sinergia entre hombre y moto.
Josep García a punto de aterrizar con su moto sobre el terreno de la pista extreme durante el III Enduro Obejo-Cerro Muriano valedero para el Campeonato de España, tras prodigioso salto.
Es también importante subrayar el hecho de que la moto Red Bull KTM 250 EXC-F Factory Racing pilotada por Josep García lleva una puesta a punto muy especial, adecuada para su estilo de pilotaje y realizada por su mecánico Iván Pueyo (uno de los mejores mecánicos de motos offroad del mundo junto con Julian Stevens, Nazzareno Properzi, Bart Dirkx, Wayne Banks y Harry Norton, sin olvidar a otros mecánicos KTM de gran nivel como Diego Ramos, Jorge Munárriz, Jhero Domènech, Rafael Vicente, Víctor Coronado, Juanan Vicente, etc ), hombre muy querido y respetado en el KTM Motorsport Center de Munderfing, Austria, y que elige además meticulosamente, entre otras muchas cosas, los neumáticos y settings de amortiguación, configurando la moto de modo óptimo para el Campeón del Mundo de Enduro GP.
Por otra parte, la moto lleva escape Akrapovic de fábrica, protector de cárter Akrapovic fabricado en carbono, amortiguadores WP, embrague ultraresistente Hinson ( con diferencia el mejor para el estilo de conducción de Josep García, que lleva la moto constantemente al límite, con abundantes fases en las que la máquina está casi hirviendo), sistema progresivo PDS de amortiguación trasera, con increíble tracción en cronos extremas y supertest, y que supera el rendimiento de las bieletas (ya que utiliza menos partes móviles, es más fiable y puede reducir el peso de la moto, lo cual es beneficioso desde un punto de vista mecánico, además de que al ser un sistema integrado en el amortiguador, hace más sencillo el mantenimiento y las reparaciones, sin olvidar el hecho trascendental de que permite personalizar la moto de manera más completa), por lo que la moto va siempre hacia adelante, evitando la posibilidad de que el piloto quede atascado en piedras o troncos.
El ritmo trepidante de las motos y el sonido de sus motores monocilíndricos con tecnología muy sofisticada fueron un deleite para los sentidos, que disfrutaron plenamente los muchísimos espectadores asistentes, al igual que la exactitud de trazada de la rueda delantera con la que Josep García marcaba el rumbo, mientras la trasera traccionaba fuertemente y levantaba una estela de polvo a su paso.
El chasis muy ligero, un subchasis muy mejorado, un asombroso límite de revoluciones y una entrega de potencia que inspira confianza, fueron cualidades muy perceptibles en la moto Red Bull KTM 250 EXC-F Factory Racing pilotada por Josep García, que mantuvo una encomiable y constante altísima velocidad durante toda la competición en la que se proclamó Campeón de España de Enduro 2024.
Uno de los rasgos más distintivos del enduro es la cercanía que puede disfrutar el público asistente con respecto a pilotos y motos en plena competición, algo totalmente impensable en otras modalidades motociclísticas al más alto nivel, como MotoGP.
Aquí vemos a dos entusiastas del offroad disfrutando del espectáculo desde una distancia muy próxima, mientras graban en video con sus teléfonos móviles la inefable pericia de Josep García.
La presencia de gran cantidad de mujeres apasionadas de las motos fue otro de los aspectos más relevantes de este III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno 2024.
La máquina está totalmente en el aire, en trayectoria descendente, tras superar un obstáculo hecho con grandes troncos, y a punto de aterrizar sobre el suelo, pese a lo cual el piloto es capaz de mantener la moto totalmente recta, paralela a ambas cintas de demarcación del trazado, mientras avanza a gran velocidad, para arañar unas preciosas centésimas de segundo, que a la postre, serán vitales vuelta tras vuelta.
La cilindrada de la moto Red Bull KTM 250 EXC-F Factory Racing pilotada por Josep García (que anteriormente utilizó también una KTM 350 EXC-F con motor de de 51 CV) es muy adecuada para el enduro de sendas y cronos al máximo nivel,
ya que su pequeño motor 4T de 47 CV es muy potente, con soberbias prestaciones, entre ellas que es muy dosificable, hace la moto muy ágil y permite un gran control sobre ella, con la ventaja añadida de un chasis que roza la perfección y hace gala de una excelente relación manejabilidad / estabilidad.Aquí aparece Josep García realizando otro tremendo salto tras superar a enorme velocidad uno de los grandes obstáculos metálicos de esta crono extreme, mientras el público contempla embelesado este electrizante momento, del que también disfrutan a raudales muchísimos niños.
Una vez más, puede apreciarse como el piloto está totalmente de pie sobre su moto, en el aire, controlando por completo la máquina, pese a la dificultad de la maniobra, y con el mérito añadido de preservar incólume, con gran pericia, la uniformidad de dirección en ambas ruedas.
Alcanzar este nivel precisa enorme talento, muchos años de experiencia, durísimas pretemporadas repletas de tests, haberse caído muchas veces y levantarse de nuevo, además de una gran pasión y amor por el deporte del enduro.
Es impresionante como el deporte de las motos aglutina a personas de las más diversas procedencias, profesiones, creencias y provincias de toda España, hasta el punto de que se genera una especie de gran familia en la que todo el mundo se ayuda, en sincero altruismo inherente a este entorno deportivo.
En este sentido, la presencia de aproximadamente 8.000 espectadores el 24 de noviembre de 2024 en este III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, entre la crono especial a través de campo (disputada a partir de las 9:00 h la mañana, diseñada por Julio Sojo y que discurrió a través de bellísimos paisajes) y esta prueba especial en el circuito extreme cerca del Polideportivo de Cerro Muriano, fue un hito sin precedentes en la Historia del Enduro en España.
Es por ello que cuando los apasionados de la competición offroad tienen oportunidad de ver en directo a referentes mundiales del enduro como Josep García y su total control sobre la moto, incluso en los tramos más difíciles, se reafirman en sus convicciones y su amor inquebrantable por este deporte se consolida todavía más.
De izquierda a derecha : Juan Manuel Álvarez (Presidente de la Federación Andaluza de Motociclismo), Sandra Lama (Concejala de Festejos del Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano), Pedro López Molero (Alcalde del Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano), Andrés Lorite (Vicepresidente 1º de la Diputación de Córdoba), Josep García (Campeón del Mundo de Enduro GP y Campeón de España), Marian Aguilar (Delegada de Deportes del Instituto Municipal de Deportes de Córdoba) y Sebastián del Rey (Gerente del Instituto Municipal de Deportes de Córdoba) en los aledaños del escenario, pocos minutos antes del comienzo de la entrega de trofeos en las distintas categorías.
En simbiosis con el ímprobo esfuerzo del Enduro Córdoba Offroad Club,
con Rafael Pérez (Presidente),
José Manuel Arribas (Vicepresidente),
Julio Sojo (diseñador de la crono especial a través de campo y de la prueba especial en la pista extreme),
Rafael Moreno " Pali " (Director de Carrera y un referente internacional en conocimiento del deporte del enduro, del que fue uno de los pioneros en España durante los años setenta) y muchos otros, ha sido absolutamente decisivo el apoyo, tremendo know-how y gran labor de la Federación Andaluza de Motociclismo desde el I Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno celebrado en 2022,
enviando grandes profesionales con muy extensa experiencia en la supervisión de competiciones de enduro como Antonio Mata — Comisario Deportivo de Enduro —
y José A. Luque, ambos auténticas enciclopedias vivientes de este deporte offroad, además de abundantes expertos en verificación administrativa y técnica,
Asimismo, la Real Federación Motociclista Española, el Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano, la Diputación de Córdoba, la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y una amplísima gama de empresas privadas de distintos sectores (motociclístico, tecnológico, hostelería, gastronomía, etc) fueron fundamentales para conseguir que el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno fuera prueba valedera para el Campeonato de España, un logro impresionante del Enduro Córdoba Offroad Club, tras cinco años de titánica lucha que iniciaron en 2020, año en que empezó a pergeñarse el Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, con dos premisas básicas : garantizar la seguridad en todo instante y respetar el medio ambiente.
Pedro López Molero, Alcalde del Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano, en el escenario, segundos antes de iniciarse la ceremonia de entrega de trofeos.
Desde 2022, año en que se celebró el I Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, apoyó decididamente (con gran visión de futuro y reuniéndose frecuentemente con miembros de del Enduro Córdoba Offroad Club y la FAM para colaborar en la supervisión de muchas cosas) esta competición motociclística de nivel internacional, que se ha consolidado como un baluarte deportivo, económico y turístico muy importante para la Comarca del Guadiato, una de las más bellas de Europa, hasta el punto de que un estudio de la Universidad de Córdoba (UCO) demostró recientemente que esta tercera edición del evento, celebrada en noviembre de 2024, generó unos ingresos de más de 1,6 millones de euros, con un público asistente de aproximadamente 8.000 personas, procedente en un 77% de distintas ciudades y pueblos de toda la provincia de Córdoba y nada menos que un 23% que viajó desde otras comunidades como Extremadura, Cataluña, Galicia, Valencia, etc.
Sandra Lama (Concejala de Festejos del Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano) en el escenario, durante los instantes previos a la entrega de premios.
Su presencia en el evento fue muy importante, ya que la mujer tuvo una participación muy significativa en este III Enduro Obejo Cerro Muriano, tanto a nivel de asistencia (fueron miles las entusiastas de las motos que asistieron en directo para ver este grandioso espectáculo) como de participación, ya que se disputó también el Campeonato de España de Enduro Femenino, en el que se proclamó campeona Mireia Badia (Rieju), seguida de Mireia Rabionet (Husqvarna) y María San Miguel (Rieju).
Andrés Lorite (Vicepresidente 1º de la Diputación de Córdoba) en el escenario, durante los momentos previos a la entrega de premios.
El apoyo de la Diputación de Córdoba al Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, en plena sinergia con el Ayuntamiento de Obejo Cerro Muriano, ha sido también fundamental, comprendiéndose con precisión un contexto en el que tras la pandemia, es necesario revitalizar la comarca del Guadiato con iniciativas como esta competición motociclística anual de gran nivel que atrae a muchos miles de visitantes de todas las provincias de España y genera un enorme incremento del número de pernoctaciones, potenciando asimismo de modo más que notable el sector de la restauración y otros muchos ámbitos económicos tanto de la zona Córdoba capital como de Cerro Muriano, Estación de Obejo, El Vacar, Villaharta, Espiel, etc.
Porque deporte y turismo están muy vinculados.
He aquí probablemente el momento más emotivo de todo el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno : Josep García (KTM) sube al escenario para arropar y felicitar a Cristóbal Guerrero (uno de los pilotos más importantes en la historia del enduro español, que a la edad de 40 años se retiraba en este momento como piloto profesional, después de 32 temporadas) con su flamante placa Leyenda del Enduro,
que le acaba de ser entregada por Juan Blanco Orozco, Presidente del Motoclub Alcarreño, Miembro de la Comisión de Enduro de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y Presidente del Jurado, en medio de los masivos aplausos del público.
Cristóbal Guerrero (Beta Trueba Enduro Racing Team) se despidió además por todo lo alto,
Sergio Navarro (Campeón), Cristóbal Guerrero (Subcampeón) y Albert Fontova (3º) con los trofeos del Campeonato de España de Enduro 2 que acaba de entregarles Juan Manuel Álvarez (Presidente de la Federación Andaluza de Motociclismo).
proclamándose Subcampeón de España de Enduro 2, tras Sergio Navarro (Husqvarna).
Todavía está muy vivo en el recuerdo de los entusiastas del motociclismo offroad el año 2005 en el que Cristóbal Guerrero se proclamó Campeón del Mundo Junior de Enduro en Heinola (Finlandia), tan sólo dos años después de haber realizado su estreno en la especialidad, así como sus posteriores grandes actuaciones en el Campeonato del Mundo de Enduro GP con su famosa moto Beta RR 2T Racing 300 MY 2021, que precisaba premezcla de aceite / gasolina, lo cual realzaba su carácter racing mucho más que el anterior sistema de engrase automático, además de reducir al mínimo el peso de la moto.
Durante los últimos años de carrera profesional de Cristóbal Guerrero como piloto de enduro, destacó además su eficaz sinergia con Jordi Figueras (Team Manager del Beta Trueba Enduro Racing Team), a quien vemos aquí felicitándole en el escenario, tras serle entregado su trofeo como leyenda del enduro, por su gran trayectoria en este deporte.
Cristóbal Guerrero a los mandos de su moto Beta RR Racing 4T / 390 MY 2022 ( que destaca por su gran equilibrio entre manejabilidad, potencia y excepcional tracción)
durante la prueba especial del III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno disputada el domingo 24 de noviembre de 2024 en la pista extreme adyacente al polideportivo de Cerro Muriano.
Josep García (Campeón, en el centro de la imagen)), Álex Puey (Subcampeón, a la izquierda de la imagen) y Bernat Cortés (3º, a la derecha de la imagen) tras serles entregados los trofeos del Campeonato de España de Enduro 1 por Rafael Pérez, Presidente del Enduro Córdoba Offroad Club, gran artífice y organizador del III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, valedero para el Campeonato de España.
Pedro López Molero, Andrés Lorite y Sandra Lama aplaudiendo tras entregar a Josep García (Campeón), Antoine Magain (Subcampeón) y Jaume Betriu (3º) los trofeos de la Clasificación General Scratch del Campeonato de España de Enduro.
De este modo, Josep García puso broche de oro a un año 2024 sensacional, en el que tras proclamarse Campeón del Mundo de Enduro GP, ganó durante este III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno los títulos de Campeón de España de Enduro en Scratch y en categoría E1.
En el pódium, de izquierda a derecha : Antoine Magain (Campeón de España de Enduro 3), Josep García (Campeón de España de Enduro 1) y Sergio Navarro (Campeón de España de Enduro 2), tras serles entregadas sus medallas por Juan Blanco Orozco, Presidente del Motoclub Alcarreño, Miembro de la Comisión de Enduro de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y Presidente del Jurado.
De izquierda a derecha : Antoine Magain ( Campeón de España de Enduro-3 2024), Josep García (Campeón del Mundo de Enduro GP, Campeón de España de Enduro Scratch y Campeón de España E-1) y Sergio Navarro (Campeón de España de Enduro-2 2024) posando con sus medallas sobre el escenario de entrega de trofeos.
Mireia Badia (Rieju, Campeona de España de Enduro Femenino, en el centro de la imagen), Mireia Rabionet ( Husqvarna, Subcampeona de España, a la izquierda de la imagen) y María San Miguel (Rieju, 3ª) en el escenario tras serles entregados los trofeos por Marian Aguilar (Delegada de Deportes del Instituto Municipal de Deportes de Córdoba.
Pocos meses después, ya en 2025, Mireia Badia, con veintiocho años de edad anunció su retirada de la competición, tras una muy brillante carrera profesional en la que conquistó un Campeonato del Mundo de Enduro Femenino en 2024, tres Subcampeonatos del Mundo de Enduro Femenino en 2020, 2021 y 2022 y nueve campeonatos de España entre 2016 y 2024.
Sergio Navarro (Campeón de Andalucía de Enduro 2 2024) y Alejandro Navarro (Subcampeón de Andalucía de Enduro 2 2024) con sus trofeos que les acaba de entregar Andrés Lorite (Vicepresidente 1º de la Diputación de Córdoba).
Con su presencia desde 2022 en las tres ediciones del Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno celebradas hasta ahora, los hermanos Navarro han sido fundamentales para el desarrollo y evolución de esta competición offroad de talla mundial,
hasta el punto de que esta fotografía de Sergio Navarro compitiendo en el II Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno en noviembre de 2023, realizada por jmse, fue incluida en el stand de Córdoba en la Feria FITUR de Madrid entre el 24 y el 28 de enero de 2024.
Por otra parte, ha de destacarse también el gran papel realizado por los pilotos andaluces de enduro :
De izquierda a derecha : Antonio Mata (Comisario Deportivo de Enduro de la Federación Andaluza de Motociclismo), Alberto Blanco (Campeón de Andalucía Junior Sub-23), Rubén Geraldo (Campeón de Andalucía Master 45), Eloy Daniel Arcos (Subcampeón de Andalucía Master 45), Sergio Navarro (Campeón de Andalucía Senior A), Jesús López, Jorge Antonio García ( Campeón de Andalucía Senior C) y Juan Manuel Álvarez (Presidente de la Federación Andaluza de Motociclismo).
- Sergio Navarro (Campeón de España de Enduro 2 y de Andalucía en Senior A), cruzando a toda velocidad el puente que formaba parte del fastuoso trazado de la pista enduro extreme organizado por el Enduro Córdoba Offroad Club a pocos metros del polideportivo de Cerro Muriano.
- Alejandro Navarro ( 4º en categoría Enduro 3, algo muy meritorio, ya que los tres primeros puestos fueron obtenidos por tres fenómenos de la talla de Antoine Magan (Sherco), Jaume Betriu (KTM) y Marc Sans (Beta Trueba), además de Subcampeón de Andalucía en categoría Senior.
Impresionante salto de Cristóbal Guerrero el 24-11-2024 tras superar un obstáculo hecho con grandes ruedas de camión durante su participación en el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno en la prueba especial disputada en el circuito extreme situado muy cerca del polideportivo de Cerro Muriano.
- Cristóbal Guerrero (Subcampeón de España de Enduro 2, con 40 años de edad, toda una proeza, y tercero en el Campeonato de Andalucía de Enduro Senior).
Los resultados del Campeonato de Enduro de Andalucía en sus diferentes categorías fueron los siguientes :
Campeonato de Andalucía Senior A :
1º Sergio Navarro
2º Alejandro Navarro
3º Cristóbal Guerrero
Campeonato de Andalucía Senior B :
1º Diego Gálvez
2º Vicente Vázquez
3º Enrique Pedraza
Enrique Pedraza (KTM) el 24-11-2024 durante su participación en la prueba especial en la pista extreme cerca del polideportivo de Cerro Muriano.
El piloto cordobés, muy querido en el entorno offroad, tanto de Andalucía como el resto de España, consiguió un muy meritorio 3er puesto en su categoría y no ha faltado a la cita desde el I Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno en 2022.
Campeonato de Andalucía Senior C :
1º Jorge Antonio García
2º Francisco José García
3º Samuel Rojas
Campeonato de Andalucía Junior Sub-23 :
1º Alberto Blanco
2º Santiago Martín
3º Juan Rey
Campeonato de Andalucía Master 45 :
1º Rubén Geraldo
2º Eloy Daniel Arcos
3º José Antonio Sánchez
Campeonato de Andalucía de Aficionados :
1º José Hoyos
2º Eloy Daniel Arcos
3º Julio Sojo
Este fue otro de los momentos más emotivos del día, ya que el tercer lugar en el pódium fue ocupado por el diseñador de los trazados del Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno desde su primera edición en 2022, que aparece con su trofeo a la derecha de la imagen, junto a Rafael Pérez (Presidente del Enduro Córdoba Offroad Club), mientras Pedro López Molero (Alcalde del Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano) aplaude en el centro del escenario y José Córdoba (Vicepresidente del Enduro Córdoba Offroad Club), visible a la izquierda, disfruta el instante.
Campeonato de Andalucía Master 55 :
Leandro Martín Morales
Por si todo ello fuera poco, el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno 2024 tuvo entre otros muchos alicientes, al igual que desde su primera edición en 2022, otra competición especial, celebrada desde las 9:00 h de la mañana del domingo 24 de noviembre de 2024, que hizo asimismo las delicias del público.
PRUEBA CRONOMETRADA ESPECIAL CAMPO A TRAVÉS AL OESTE DE LA VÍA FÉRREA CÓRDOBA-ALMORCHÓN
Desde primera hora de la mañana del domingo 24 de noviembre de 2024, miles de personas se dieron cita en la zona de campo de aproximadamente 3 km de longitud con preciosos paisajes al oeste de la vía férrea Córdoba-Almorchón (cruzando la carretera, más allá de la zona de Parking de Caravanas y Boxes situada cerca del Polideportivo Municipal de Cerro Muriano y que se extendía más de un kilómetro) para presenciar en directo la carrera cronometrada a través de una ruta sobre terreno natural repleta de bellísimos paisajes.
Esta ruta, creada por Julio Sojo (gran apasionado del deporte del enduro, que practica desde hace décadas, compitiendo a muy alto nivel en distintos campeonatos, y profundo conocedor de la orografía de la zona) y realizada por los miembros del Enduro Córdoba Offroad Club con enorme nivel de esfuerzo y muchos meses de antelación, es hoy por hoy uno de los mejores trazados enduro del mundo, aprovecha al máximo la extraordinaria belleza de este enclave natural marcado por las primeras estribaciones de Sierra Morena, y fue muy elogiada, tanto por los pilotos como por los numerosísimos espectadores (con frecuencia familias enteras), que disfrutaron a raudales.
Fue una prueba marcada en todo momento por la indescriptible emoción, con los pilotos mostrando su habilidad sobre sus motos de las más diversas marcas y tecnologías, profusión de espectaculares saltos,
rapidísima evolución de las motos a través de terreno rural,
superación de obstáculos por estas formidables máquinas de dos ruedas,
impresionantes vuelos de motos a más de 3,5 metros de altura y una amplísima gama de maniobras sobre el suelo y también en el aire, que fueron una experiencia inolvidable para los muchísimos entusiastas del enduro que participaron in situ de esta grandiosa fiesta del motor.
Por otra parte, desde un punto de vista lumínico, el lugar destacó por su extraordinaria cromacidad, con la majestuosa luz solar de primera hora de la mañana filtrándose a través de los árboles y reflejándose en los pilotos y motos participantes en esta competición,
caracterizada por la más que notable variedad de obstáculos y elementos del trazado, que habían sido meticulosamente pensados y elaborados desde muchos meses antes por el Enduro Córdoba Offroad Club.
No sólo obstáculos creados artificialmente,
sino también otros naturales ya existentes, elegidos con muy buen criterio, como este gran tocón de pino junto al que discurría uno de los tramos de esta carrera.
Fue ante todo y para todo, una prueba de enduro concebida para que todo el mundo pudiera disfrutar de ella, desde el público asistente hasta los pilotos más experimentados, en un marco natural incomparable, en el que cada uno de ellos, con sus virtudes y sus defectos, se esforzaron al máximo por dar lo mejor de sí mismos.
Una y otra vez, prosiguió el carrusel de espectaculares saltos,
algunos de ellos con altura y longitud de vuelo verdaderamente impresionantes.
Destacó también la gran pericia de los pilotos para dirigir sus motos con una admirable precisión y a alta velocidad a través de terreno irregular, ganando centésimas de segundo muy valiosas
El potencial motriz y visual de esta competición fue algo digno de presenciarse in situ, tal y como sucede en esta imagen en la que uno de los numerosos pilotos participantes está a punto de aterrizar sobre el suelo con su moto, tras prodigioso salto.
La mencionada precisión en las trazadas por parte de los pilotos fue algo digno de presenciarse en directo, tal y como puede apreciarse en esta imagen en la que otro de los participantes conduce a gran velocidad su moto totalmente recta y paralela a una de las cintas de demarcación de este circuito a través de campo.
Es increíble la potencia y fiabilidad de los pequeños pero tecnológicamente muy avanzados motores de las motos de enduro, tal y como puede observarse en esta imagen que capta la máquina de dos ruedas en plena trayectoria ascendente, mientras un espectador contempla atónito la escena, enmarcada por los bellísimos pinos de grandes dimensiones visibles al fondo.
Todos los pilotos quieren ganar y llevan constantemente sus motos al límite, se esfuerzan al máximo e imprimen un ritmo frenético a la competición, lo cual es otra de las atractivas cualidades del enduro que enamora a los espectadores,
que contemplan también las distintas indumentarias, a cual más vistosas, de cada piloto, aderezadas por muy variados fondos naturales de esta carrera cronometrada enduro a través de campo con espléndidos paisajes que ofrecen una notable diversidad de contrastes, tal y como ocurre durante este sensacional salto.
Obsérvese en esta fotografía como otro de los pilotos participantes dirige su moto totalmente recta, casi pegada a la cinta de demarcación, y levantando la rueda delantera para cubrir este tramo con obstáculo en el menor tiempo posible, en medio de la atenta mirada del público, que constata también como la rueda trasera es la que tracciona y deja una estela de polvo a su paso.
Hubo también muchos instantes en que los espectadores animaron de modo vehemente a los pilotos, tal y como puede apreciarse en esta imagen.
Las cabriolas en el aire, con las motos a gran altura, fueron muy del agrado de los apasionados del enduro asistentes al evento,
a quienes fascinó también el sonido de las distintas plantas motrices 2T y 4T de las motos de los pilotos que compitieron en esta exótica prueba campo a través en un incomparable marco natural.
Los entusiastas del mundo del motor que presenciaron en directo la prueba habían llegado al lugar antes del comienzo de la misma, para situarse en lugares desde los que poder ver mejor las evoluciones de los pilotos con sus motos.
También fue muy relevante la eficacia de los sistemas de amortiguación de las motos de distintas marcas, que permitió a los pilotos realizar una y otra vez espectaculares saltos, aterrizando sin problemas al final de los mismos.
Fue sin duda un día grande para los entusiastas de las motos llegados desde todos los confines de la geografía nacional, con frecuencia familias enteras con sus niños, que vivieron en primera persona una experiencia inolvidable.
A destacar también el equilibrio y pleno control sobre sus motos del que hicieron gala los pilotos, incluso en los tramos más difíciles, repletos de obstáculos y que precisaban constantes saltos,
en los que la simbiosis entre piloto y máquina de dos ruedas alcanzó su clímax visual y emocional,
que emanaba de la encomiable sinergia entre la asombrosa potencia y fiabilidad mecánica de los pequeños motores de las motos de enduro (dotados con profusión de engranajes y componentes de la máxima calidad) y la contrastada experiencia de los pilotos, lo cual fascinó por igual a padres e hijos.
Otro de los aspectos más significativos de esta trascendental competición de enduro fue la presencia masiva de mujeres entre los espectadores.
Es sabido que España no sólo es una potencia mundial de esta competición motociclística offroad en categoría masculina, sino también en enduro femenino, con figuras históricas como Laia Sanz (seis veces Campeona del Mundo de Enduro), Sandra Gómez ( que lleva años compitiendo en las carreras offroad más duras del mundo contra los mejores pilotos hombres del mundo, además de haber sido Campeona del Mundo de Superenduro en 2016, stunt rider en la serie televisiva " La Casa de Papel " y nombrada Mejor Mujer Piloto de Hard Enduro del Mundo durante la temporada 2023/2024), Mireia Badia ( Campeona del Mundo de Enduro Femenino en 2024, Subcampeona del Mundo de Enduro Femenino en 2020, 2021 y 2022, y nueve veces Campeona de España de Enduro Femenino en 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024), etc.
Así pues, cada vez más mujeres se incorporan al mundo del enduro y demuestran su garra y fuerza con el manillar hasta hacerse un hueco en el ámbito de las competiciones off road.
La indescriptible belleza de los escapes de las motos de enduro participantes en esta carrera fue otro de los aspectos más destacados del día.
Los escapes son una parte fundamental de la moto de enduro, porque ayudan a mejorar su rendimiento y su sonido.
Están diseñados para mejorar el flujo de aire y reducir la restricción del sistema de escape de serie, lo que puede aumentar la potencia y el par motor.
Primer plano de escape de aluminio de una de las motos participantes en la competición. Leica IIIc de 1946 con objetivo Leitz Summitar 5 cm f/2 de 1949 diseñado por Max Berek. f/2 a 1/60s. Kodak Ektar 100.
Por otra parte, además de mejorar el rendimiento mecánico y termodinámico, los escapes de enduro también pueden potenciar notablemente el sonido y el atractivo estético de la moto.
Destacan por su avanzadísima tecnología de fabricación, en gran medida artesanal, y realizada sobre todo en aluminio (metal muy ligero y resistente a la corrosión), acero inoxidable, fibra de carbono (más ligeros que los de aluminio) y titanio (la referencia en ligereza y resistencia a la corrosión).
El poder ver desde muy cerca la pléyade de maniobras realizadas por los pilotos y su pericia a los mandos de sus motos se reveló una vez más como una de las más importantes virtudes del enduro,
de tal manera que los miles de espectadores que acudieron a la zona de competición, aproximadamente 1 km al norte de Cerro Muriano (Córdoba) vivieron un día inolvidable y de emociones muy intensas,
en esta histórica jornada de motociclismo offroad valedera tanto para el Campeonato de España como el Campeonato de Andalucía.
LA CONSOLIDACIÓN DE UN ÉXITO SIN PRECEDENTES
170 motos participantes (una auténtica barbaridad a este nivel), 70 trofeos entregados en distintas categorías, aproximadamente 8.000 espectadores entre la competición cronometrada a través de bellísimos paisajes naturales y la prueba en la pista extreme, presencia de las más destacadas empresas motociclística del sector del enduro ( KTM, Beta, Sherco, Rieju, Husqvarna, Honda, Galfer, Gas Gas, Fantic, Eric Augé WP, Donjoy Enovis, Olor a Gasolina, El Motorista, Motoclub Posadas, Aleser, 24MX, Alberto Motos, TRS, Motul, Unibat, XL Moto, Enduro Pro, Red Bull, Gro Performance Lubrication, Airoh, Scott Sports, Virtuosoffroad, Graphics, etc.
Y una enorme cantidad de patrocinadores : Diputación de Córdoba, Ayuntamiento de Obejo-Cerro Muriano, Federación Andaluza de Motociclismo, Real Federación de Motociclismo Española, Consejo Superior de Deportes, Comisión Femenina de Motociclismo, Brigada Guzmán el Bueno X, Saille Publicidad Exterior, SPG, Scott Motor Reference Center Córdoba, IMDECO, Punto Trámite, Córdoba es Más, El Motorista, PideTaxi Córdoba, rg3print.es, SMN Cars, Córduba Miel, Extintores Bellido, De La Rubia Tu Ocio Tecnológico, Roma Fisioterapia, El Rayo Instalaciones Eléctricas, La Vaguada Suministros, La Esencia de Fátima, JMG Competición, Ari Maquinaria, Cruz Campo Radler, Jardinería & Paisajismo San Rafael, Rutas Buggies Sierra Morena, Taller Mecánico Marín Rísquez, Barea Grupo, Equis Bar Restaurante 1937, Gallarcres Pintura & Decoración, 01 01 Top Level Consultores Tecnológicos, Box 77, Mudanzas Trassierra, Abadi Hotel, Universidad de Córdoba, Urbalumar Residuos, Priego Galomotor, Total Clima, Sector Oro Joyería Córdoba, Events San Cristóbal, Domipetrol SL Estaciones de Servicio REPSOL, Ven a Córdoba Hostess Group, VeraMartín Consultores & Auditores, Motos Vicente, Talleres Ruiz Criado, Gráficas Lorente, Distribuciones Jesús Hidalgo S.L, etc.
Tras 11 años de ímprobo esfuerzo y profundo amor por el motociclismo offroad, el Enduro Córdoba Offroad Club, fundado en 2013, consiguió convertir un sueño en realidad :
Gran camión trailer de la Real Federación Motociclista Española, situado a pocos metros del polideportivo de Cerro Muriano el 24 de noviembre de 2024, tras finalizar todas las pruebas del III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, valedero para el Campeonato de España de Enduro y el Campeonato de Andalucía de Enduro.
que el III Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, que crearon de la nada en 2022, se convirtiera en una prueba valedera para el Campeonato de España de Enduro, y que acudieran a competir en ella pilotos de auténtica talla internacional, varios de ellos en lo más alto del escalafón.
Un éxito impresionante que apenas tuvieron tiempo de celebrar, ya que tras los masivos y sinceros elogios recibidos por parte de pilotos participantes, veteranos profesionales del enduro y prensa especializada,
el Enduro Córdoba Offroad Club recibió a principios de enero de 2025 una oferta para organizar en Obejo-Cerro Muriano una prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Enduro GP 2026.
Y en ello están, haciendo las cosas con la humildad y profesionalidad que siempre les ha caracterizado, trabajando a destajo, muriendo en vida por y para el enduro y luchando con todas sus fuerzas para dejar el pabellón de Córdoba, Andalucía y España en lo más alto.
Esta confianza por parte de las más altas esferas del motociclismo mundial para que el Córdoba Offroad Club organice una prueba del Campeonato del Mundo de Enduro GP es sin ningún género de dudas un éxito sin precedentes en el ámbito del motociclismo offroad, porque por increíble que pueda parecer tras sus impresionantes logros, el Enduro Córdoba Offroad Club es un colectivo pequeño de apasionados de esta modalidad motociclística, con muy pocos medios y 70 socios, pero con una descomunal pasión por el enduro, experiencia de muchas décadas, conocimiento muy profundo de este deporte y una tremenda capacidad de trabajo.
Pero que nadie se lleva a engaño.
A ninguno de los integrantes del Enduro Córdoba Offroad Club se les va a subir el éxito a la cabeza.
Saben quienes son y de donde vienen, además de que han tenido que luchar mucho para llegar hasta aquí, se han caído muchas veces y han vuelto a levantarse.
De izquierda a derecha : Julio Sojo (Vocal del Enduro Córdoba Offroad Club y creador del trazado de las pruebas especiales del Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno desde su primera edición en 2022), José Manuel Arribas (Vicepresidente del Enduro Córdoba Offroad Club) y Rafael Pérez (Presidente del Enduro Córdoba Offroad Club) el 24 de noviembre de 2024 en la pista extreme junto al polideportivo de Cerro Muriano veinte minutos antes de iniciarse la competición cronometrada valedera para el Campeonato de España y el Campeonato de Andalucía.
Son personas con mucha carretera corrida y experiencias acumuladas en el ámbito del motociclismo offroad en general y el enduro en particular.
Su éxito es el camino recorrido,
Rafael Pérez (Presidente del Enduro Córdoba Offroad Club) el 13 de noviembre de 2022, sudoroso y reventado de cansancio diez minutos antes de terminar en la pista extreme, cerca del polidepotivo de Cerro Muriano, la última prueba del I Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, celebrado dicho año.
su principal aval es su ímprobo esfuerzo permanente, el estar siempre al pie del cañón,
José Manuel Córdoba, visiblemente cansado y con insomnio el 12 de noviembre de 2022 en el interior del polideportivo de Cerro Muriano, pocos minutos antes del comienzo del briefing informativo a pilotos y público asistente durante el I Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno celebrado dicho año.
el luchar hasta la extenuación y sacar horas de donde no las hay,
José Manuel Córdoba (Vicepresidente del Enduro Córdoba Offroad Club) y el mítico José Moreno " Pali " a las 8:30 h de la mañana del 24-11-2024, llevando a pulso hacia la zona de salida de la prueba especial a través de las instalaciones militares de la Brigada Guzmán el Bueno una gran bolsa con elementos para ser instalados en ella.
el planificar todo con gran meticulosidad y con muchos meses de antelación,
Media hora antes de terminar el II Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno 2023 en la pista extreme cerca del Polideportivo de Cerro Muriano, José Córdoba (Vicepresidente del Enduro Córdoba Offroad Club) está literalmente reventado de cansancio y comienza a faltarle el resuello. Rafael Pérez (Presidente del Enduro Córdoba Offroad Club), que también está al borde de la extenuación, lo percibe y se acerca a él, diciéndole unas palabras de apoyo,
mientras acaricia su cabeza con sincero aprecio y le anima a aguantar hasta el final como sea. Tanto ellos dos como los hombres y mujeres que integran el Enduro Córdoba Offroad Club llevan muchos meses durmiendo muy pocas horas al día, sacando tiempo de donde no lo había, fuera de sus horarios de trabajo, frecuentemente de madrugada, para poder preparar esta prueba de enduro que se ha convertido por méritos propios en un referente internacional. Instantes como éste definen la filosofía, impronta humana y modus operandi del Enduro Córdoba Obejo-Cerro Muriano Guzmán el Bueno, que albergará en 2026 una prueba del Campeonato del Mundo de Enduro GP, la más importante competición del orbe en este ámbito.
el ayudarse unos a otros en los momentos más difíciles, etc.
No quieren ser más que nadie y no están en ésto para exhibirse ni para obtener ningún tipo de lucimiento personal en absoluto, porque su objetivo fundamental es aportar su granito de arena para potenciar el deporte del enduro,
darlo a conocer y generar nuevas vocaciones,
además de expresar su sincera gratitud y reconocimiento a dos personas muy importantes para ellos y que ya no están :
Francisco Javier Arribas " El Americano ", fallecido en 2018, toda una institución en la historia del motociclismo cordobés.
Durante sus treinta años de carrera deportiva fue una referencia en las modalidades más extremas del motociclismo, como el motocross, el enduro, el dirt track y el cross country.
Rafael Ruiz " Plady " , Secretario del Enduro Córdoba Off Road Club. Fallecido en enero de 2024.
Fue un enorme apasionado del enduro y el motociclismo offroad en general, con gran espíritu colaborador y una alegría contagiosa, además de caracterizarse por su gran impronta humana.
Rafael Pérez, Presidente del Enduro Córdoba Offroad Club, visiblemente emocionado, sujeta entre sus manos una fotografía en blanco y negro de Rafael Ruiz Plady sobre el escenario de entrega de trofeos el 24-11-2024, tras el homenaje que se le rindió con presencia de su hermano, esposa, hijos y varios familiares.
Ambos lo dieron todo por el motociclismo offroad, y con su contagiosa alegría y sempiterno idilio con el enduro, fueron en gran medida artífices conceptuales de la génesis del Enduro Obejo-Cerro Muriano Guzmán El Bueno, que en 2026 será valedero para el Campeonato del Mundo de Enduro GP y reunirá a la flor y nata de los pilotos de enduro a nivel internacional, pero que será también en gran medida un homenaje a Javier Arribas " El Americano " , Rafael Ruiz " Plady " y el inmenso e inolvidable legado que ambos dejaron.
